해상 SURCHARGE 유형, 용어설명

해상 SURCHARGE 유형

1. FAF (FUEL ADJUSTMENT FACTOR : 유류할증료)

선박회사들이 유류가의 인상으로 운임에 부가하는 할증료를 말하며, 연료비 상승분에 대한 보전 비용임.

2. EBS (EMERGENCY BUNKER SURCHARGE : 긴급유류할증료

(1) 보통 선사에서는 유가인상요인이 발생하면 선박의 주연료인 벙커유의 가격변동에 따른 손실을 보전하기 위하여 기본운임에 일정 금액을 화주에게 유가할증료라는 명목의 부대운임을 부과하게 됨.

(2) 전쟁이나 분쟁, 산유국의 담합 등의 이유로 유가가 폭등하는 현상이 발생할 시 선사에서 운항비를 보전받기 위해서 긴급히 부가하는 할증료

3. CAF (CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR : 통화할증료)

운임표시 통화의 가치 하락에 따른 손실을 보전하기 위해 도입한 할증료. 일정기간 해당통화의 가치변동률을 감안하여 기본운임의 일정비율(%)을 부과하고 있음.

4. YAS (YEN APPRECIATION SURCHARGE : 엔고손실보충요금)

아시아 관계의 동맹 협정이 에고대책으로 CAF에 대항해 도입한 외환 SURCHARGE.

5. WRS (WAR RISK SURCHARGE : 전쟁할증료)

전쟁 위험지역의 화물운송을 위해서는 위험부담을 하여야 하기 때문에 부과되는 할증료

6. IHC (INLAND HAULAGE CHARGE : 내륙운송비)

선박회사가 하주의 의뢰로 화물을 수하주의 DOOR가지 운송하는 경우 부과되는 내륙 수송비. TRUCKING CHARGE와 같은 개념

7. WFG (WHARFAGE : 화물입항료)

해양수산부가 항만법의 하위법령인 [무역항의 항만시설사용 및 사용료에 관한 규정]에 의해 부두를 거쳐 가는 모든 화물에 대해 징수하는 요금 (선사는 화주에게 징수한 후 대납하는 형태)

8. CCF (CONTAINER CLEANING FEE : 콘테이너 청소료)

화물의 특성에 따라 적입 전 혹은 적입 후에 콘테이너의 청소를 요구하게 되는 경우 부과하는 비용

9. EDI FEE (ELECTRONIC DATA INTERCHANGE FEE : 정보전송료)

수입화물의 효율적인 반출을 위해 도입된 D/O 전산화 이후 FORWARDER가 화주들을 대리하여 보세장치장에 D/O를 전송할 경우 발생하는 요금

10. PCS  (PORT CONGESTION SURCHARGE : 항만혼잡세)

선박 혼잡으로 선박이 체선되는 경우 선박회사나 정기선 운임동맹이 하주에게 부과하는 비용. 도착항의 항만이 선박으로 혼잡할 경우 신속한 하역이 힘들게 되어 선박의 가동률이 저하되어 선박회사에 손해가 발생하므로 이를 화주에게 전가하는 요금

11. BAF (BUNKER ADJUSTMENT FACTOR : 벙커유 할증료)

선박의 주원료인 벙커유의 가격변동에 따른 손실을 보전하기 위하여 부과되는 요금. 선박의 운항비용 중 연료비가 20~30%를 차지하는데, 연료비의 증가로 인한 손실을 줄이기 위한 할증료로서 기본운임에 대하여 일정비율(%) 혹은 일정액을 징수함

12. THC (TERMINAL HANDLING CHARGE : 화물조작비)

콘테이너 화물이 CY에 입고된 순간부터 본선의 선측까지, 반대로 수입시는 본선의 선측에서 CY GATE를 통과하기까지 화물의 이동에 따른 비용

THCL : TERMINAL HANDLING CHARGE AT LOADING PORT

THCD : TERMINAL HANDLING CHARGE AT DISCHARGING PORT

기본적으로 책정된 운임이 존재하지만 선사와 터미널 운영사 사이에 체결된 계약 요율에 의하여 그 차익을 선사측에서 수입으로 확보할 수 있음. THC의 경우 터미널에서 부과하는 요율이기 때문에 선사가 대납하는 형태를 띰.

13. CIC (CONTAINER IMBALANCE CHARGE : 컨테이너 수급 불균형 비용)

콘테이너 수급 불균형에 따른 공콘테이너 부족현상을 해소하고 원활한 서비스를 위하여 콘테이너 임대 (LEASE)나 포지셔닝 (POSITIONING)을 하는 데 드는 선사의 비용을 보전하고자 부과하는 비용. 특히 남중국 (홍콩 T/S)에서 콘테이너 회수율이 낮기 때문에 자주 부과하는 비용